התקשר אלינו: 86-15962488132

התקשר אלינו: 86-18752169586

head_bn_item

מכונת סימון כבישים

מכונה להסרת צבע לסמן כבישים תרמופלסטיים

מכונת מסיר צבע לסילוק כבישים תרמופלסטיים משמשת להסרה ולניקוי הפסולת הישנה לפני הערות צבע תרמופלסטי.

המנוע מניע את ראש הטחינה להסתובב במהירות. ראש הטחינה מבטל את שטח הפנים הקמור תחת השפעת כוח צנטריפוגלי ומנקה את קווי הסימון.

הציוד מכיל יכולות של אפקט הסרה מעולה, מהירות הסרה מהירה ותפעול ותחזוקה פשוטים מאוד.

חֲקִירָה פרט
מכונת ניקוי וכבישה

מכונת הניקוי לא רק יכולה להסיר לחלוטין את אבק, הבוץ והמלטות על משטח הכביש, אלא גם יכולה לשפר את איכות הבנייה. מכונת הניפוח משמשת להסרת אבני ריצוף, זיהומים ואבק צף לאחר הניקוי. מכונת הניקיון והתקיפה של הכבישים היא אחד מציוד העזר הדרוש בבניית סימון הכבישים.

חֲקִירָה פרט
מכונת סימון כבישים תרמופלסטית אוטומטית/מונעת עם רכב/משאית/רכב

מכונת סימון הכביש התרמופלסטית המונעת את עצמה היא אחד הציוד העיקרי בבניית קו סימון תרמופלסטי או חם. מוצר זה הוא פשוט במבנה, גמיש בפעולה וחוסך עבודה בבנייה, במיוחד עבור מעבר זברה, שגם קל ליישום. הוא ללא ספק עדיף על מוצרים דומים, ומצויד בתת-אמת מידה להתמודדות עם המעבר המהיר של קו ההתייחסות של כבישים מסובכים שונים וקווי סימון לא סדירים.

חֲקִירָה פרט
מכונת סימון כבישים תרמופלסטית ידנית

מכונת סימון הכבישים התרמופלסטיים הידנית היא אחד הציוד העיקרי בבניית קו סימון תרמופלסטי או חם.

מוצר זה הוא פשוט במבנה, גמיש בפעולה וחוסך עבודה בבנייה, במיוחד עבור מעבר זברה, שגם קל ליישום. הוא ללא ספק עדיף על מוצרים דומים, ומצויד בתת-אמת מידה להתמודדות עם המעבר המהיר של קו ההתייחסות של כבישים מסובכים שונים וקווי סימון לא סדירים.

חֲקִירָה פרט
1200 ק"ג מחמם תרמופלסטי טנק כפול YF10001200

ראשית, חלק מהצבע מוחדר לקומקום הממיס החם לחימום. כאשר טמפרטורת הצבע מגיעה ל 180-200 ℃, דחוף את שסתום ההיפוך לערבוב, והוסף צבע חדש ברציפות במצב זורם. כאשר טמפרטורת הצבע בקומקום מגיעה ל -210 ℃, הצבע מונח במכונת הסימון דרך יציאת הפריקה לבנייה.

חֲקִירָה פרט
מחמם תרמופלסטי טנק כפול CYF10001200

מחמם התרמופלסטי הכפול-צילינדרי שמן וגז משופר על בסיס מחמם התרמופלסטי הטרי גז. הציוד מאמץ תנור מיוחד דו-שימושי לשמן וגז, בעל מהירות התכה מהירה ויעילות גבוהה, במיוחד בעת שימוש בסולר כדלק. נוח, אין צורך לבזבז זמן לתדלוק; באזורים ההרריים ובאזורי הרמה הנידחים, תכולת החמצן באוויר נמוכה, סולר כדלק הוא כמובן יתרון יותר מגז נוזלי, הפחתת עלויות הבנייה, כיוון שדור חדש של מחמם תרמופלסטי הוא הבחירה הראשונה של צוות הבנייה.

חֲקִירָה פרט
מיכל כפול תרמופלסטי YF600

1. שלבי שימוש כללי: ראשית, הכינו מספיק דיזל, שמן מנוע, שמן הידראולי ומים (לקירור מים). בצע הכנות למניעה והגנה מפני שריפות, ובדוק ותקן את ציוד המערכת כדי לוודא שהוא תקין. לאחר הפעלת מנוע הדיזל ללא עומס, טען אותו בהדרגה ל- 5-6mpa (לא יותר מ- 8Mpa), שופך חלק מהציפוי לקומקום ההמסה החם לחימום והיתוך. כאשר טמפרטורת הציפוי מגיעה ל 100 ~ 150 ℃, הפעל את המערבל לערבוב והוסף ציפוי חדש במצב זרימה, והכמות הכוללת של הציפוי הוסיף תהיה קטנה מ -4 / 5 מיכולת הקומקום. כאשר טמפרטורת הציפוי בקומקום מגיעה ל 180 ~ 210 ℃, היא במצב זרימה, הכנס את הצבע הנוזלי למכונת הסימון דרך יציאת הפריקה לסימון בנייה. תנאי האכלה ושחרור ייקבעו בהתאם לכמויות, זמן הבנייה ותנאי מזג האוויר. בנסיבות רגילות, החומרים ישמשו בסוף הבנייה.

2. לפני השימוש ובמהלך התחזוקה: וודא שהמערכת ההידראולית לא דולפת או חסומה; בדוק אם יש דליפה או סתימה במערכת הגז; וודא שהזרבובית אינה חסומה או שחור האוורור גדול מדי. לאחר הצתה, הלהבה מותאמת לכחול; בקרת שסתום הגז יעילה.

3. החלף את כל השמן ההידראולי במיכל השמן ההידראולי חמישה או שישה ימים לאחר השימוש הראשון, החלף את השמן בפעם השנייה כעבור חודש, ובדוק ונקה את המסנן של מיכל השמן ההידראולי באופן קבוע.

4. שיפוץ ותחזוקה שוטפת של מנוע הדיזל.

חֲקִירָה פרט
מחמם תרמופלסטי טנק יחיד

מחמם תרמופלסטי הוא אחד הציוד העיקרי לבניית סימון כבישים. בתהליך סימון קווים, השלב הראשון הוא לחמם ולערבב את הצבע האבקי בתנור המחמם עד שהוא הופך לצבע הנוזלי, ואז יוצק את הצבע למכונות הסימון לצורך פעולת הסימון. מכיוון שלרמת ההיתוך של הצבע יש השפעה ישירה על איכות קווי הסימון, מחמם מקדם תפקיד חשוב בקרב מכשירי הסימון התרמופלסטיים ומהווה חלק חיוני להמסת צבע.

חֲקִירָה פרט